Към кои проводници да дадете късо съединение. Как да включите захранването без компютър

Независимо от причината, късо съединение в електрическата инсталация е една от най-неприятните (по отношение на диагностика и ремонт) неизправности на всяка електрическа верига - в апартамент, частна къща или промишлени помещения. Особено труден случай е късото съединение на скрити електрически кабели, тъй като проводниците са скрити под слой мазилка. Дори ако инструментите на домашния електротехник съдържат устройства, които ще ви помогнат да намерите местоположението на повредата, без да отваряте стените, пак ще трябва да премахнете кабелите, за да я поправите.

Видове къси съединения в окабеляването, техните причини и методи за търсене

Изглежда, че причините за късо съединение в захранващите кабели и техните разновидности са различни проблеми, но всъщност те са тясно преплетени. Всъщност късото съединение е следствие от редица причини, поради които фазовият проводник е в пряк контакт с неутралния проводник или изолацията между тях не предотвратява появата на дъгово разреждане (разбира се, ако има напрежение върху проводниците). Основните причини за късо съединение и какви могат да бъдат последствията, чрез които можете да определите местоположението на повредата, са следните:

Физическо износване на изолацията

Възниква с течение на времето и поради дори незначителни, но редовни температурни промени.

Обикновено в този случай изолацията постепенно става крехка от гъвкава - върху нея се появяват пукнатини, в които може да се натрупа влага или прах. В случай на неблагоприятна комбинация от обстоятелства това може да провокира появата на късо съединение чрез микродъга и това е най-трудният случай от гледна точка на отстраняване на неизправности.

В същото време външно цялото окабеляване изглежда непокътнато, но когато към него се приложи напрежение, с течение на времето прекъсва прекъсвача.

Търсенето на по-голямата част от неизправностите в електрическата верига се извършва на принципа на проверка на „слаби връзки“ - това са всякакви контакти, преходи - всички онези места, където външната изолация на кабела е изложена по време на монтажа. Следователно, при скрито окабеляване, отстраняването на неизправности винаги трябва да започва в гнезда, кутии и панели.

В резултат на това - в този случай се извършва внимателна проверка на окабеляването - ако прекъсвачът вече е изваден, тогава може би мястото, където е повредена изолацията, ще бъде изгорено и ще стане видимо. В някои случаи е необходимо да се направи „стрес тест“ на окабеляването чрез прилагане на повишено напрежение към него. Това е доста краен метод, тъй като по същество трябва да предизвикате пълно късо съединение в електрическата инсталация, след което мястото на повредата се вижда с просто око.

За скрито окабеляване и намиране на микропукнатини в изолацията можете да използвате и мегаомметър, но той ще покаже само наличието на късо съединение в локализиран участък от електрическата верига и няма да може да определи мястото на възникването му.

След като открием повредата, тогава, в зависимост от общото състояние на окабеляването, трябва да решим дали да сменим кабела или да се задоволим с възстановяване на изолацията с помощта на електрическа лента.

Пример за работа на мегаомметър е във видеото:

Повреда на изолацията от гризачи

Това е доста често срещано явление в селските райони, а в промишлени условия подобни аварии далеч не са необичайни - мишките гризат външната изолация на кабелите, след това вътрешната изолация и късо съединение на неутралната фаза.

Трудността при намирането на такава неизправност може да се крие във факта, че не е известно къде мишката би могла да избере място за своето „ястие“. Но от друга страна, обикновено мястото на повредата е ясно видимо, така че е достатъчен повърхностен преглед на проводника, макар и по цялата му дължина.

Трябва да се има предвид, че тук не винаги възниква пълно късо съединение - понякога мишката може частично да повреди изолацията и да късо проводниците не директно, а през себе си. В този случай има голяма вероятност да откриете мястото на повредата на проводника, като погледнете мъртвото животно, което е приковано към сдъвканата тел от спазъм от електрически ток. Въпреки че понякога се случва мишката да бъде изхвърлена от кабела, особено ако успее да съедини проводниците директно на късо и в сдъвканото окабеляване се получи пълно късо съединение.

Значително прегряване на изолацията на кабела

Това не винаги се забелязва за окото, но когато се подаде напрежение към проводниците, върху тях започва да действа електромагнитно поле, което се стреми да изправи металната им част. Докато кабелът работи нормално, това няма голямо значение, но ако към него е свързан твърде силен консуматор, проводниците ще започнат да се нагряват. Когато в резултат на това изолацията стане мека, проводниците под въздействието на електромагнитното поле ще разхлабят пластмасата отвътре и с течение на времето напълно ще я пробият. В резултат на това ще настъпи пълно късо съединение и прекъсвачът ще бъде изваден, а ако имате пълен късмет, самата изолация на кабела ще се запали.

Докато изолацията на проводника не се разтопи, е невъзможно визуално да забележите, че става мека - следователно, след полагане на нова линия или свързване на допълнително електрическо оборудване към нея, е необходимо да проверите дали кабелът се нагрява.

Производителите на проводници обикновено посочват на етикетите колко краткотрайно нагряване може да издържи изолацията, но във всеки случай, ако вече е настъпило прегряване, тогава е по-добре да смените кабела.

Директно свързване на фазови и нулеви проводници

Причините, поради които силовото окабеляване е директно късо, могат да бъдат много разнообразни - от обикновено невнимание, което понякога се допуска по време на монтажа, до авария поради буря или друго природно бедствие.

Основното тук е, че при директен контакт между фаза и нула винаги има рязко увеличаване на силата на тока и температурата на тоководещите проводници. В повечето случаи проводниците не са проектирани да издържат на токове на късо съединение, така че в точката на контакт възниква миниексплозия, в резултат на което изолацията изгаря и летящи разтопени частици от проводници, носещи ток, носят нейната пепел наоколо. В този случай няма особен проблем как да намерите късо съединение в окабеляването - всичко се вижда с просто око - проводниците са разтопени и всичко наоколо е покрито със сажди.

Тук е особено необходимо да се вземе предвид, че саждите, които покриват цялата съседна повърхност, като прах, в определени концентрации са способни да провеждат електрически ток, следователно, когато се елиминират последствията от късо съединение, те трябва да бъдат добре почистени.

Как да предотвратите късо съединение

Най-лесният начин е да следвате препоръките, посочени в PUE - почти всички записи в тази книга са предшествани от някакъв вид злополука или поне извънредна ситуация. Е, тъй като най-вероятно никой няма да научи правилата, трябва поне да се ръководите от здравия разум, който диктува следното:

Ако окабеляването е старо, силно се препоръчва да го смените. Ако по някаква причина това не е възможно, тогава най-малкото трябва да проверите контактите на гнездата и да прецените дали се нуждаят от допълнителна изолация.
Ако апартаментът е наводнен от съседи отгоре, тогава, дори и да няма късо съединение, това е причина да преразгледате усукването на проводниците в разпределителните кутии - под въздействието на влага, лепкавата страна на електрическата лента губи неговите свойства.
Трябва да внимавате, когато забивате пирони в стени – неуспешно забитият пирон носи със себе си много главоболия при смяната на счупения проводник.

Можете също така просто да направите снимка на проводниците, преди да са скрити в стената.

В частния сектор е наложително да се вземат допълнителни мерки за защита на окабеляването от плъхове и мишки - има доста голям брой начини за борба с гризачите, открити от домашни електротехници - това могат да бъдат метални гофри, покритие на кабели с мастика и други методи.
Ако трябваше да включите мощно устройство в контакта, струва си да проверите отново дали контактите и състоянието на изолацията не са изгорени.

Пример за търсене на късо съединение със специално устройство е във видеото:

Отстраняване на последствията от късо съединение

Най-често всичко се свежда до подмяна на повредената част от окабеляването и е почти гарантирано, че ще трябва да удължите кабела вместо изгорялото му парче. Основните правила са следните:

Пространството в близост до мястото, където възниква късо съединение, трябва да бъде добре почистено от сажди - това може да провокира повторение на късото съединение.
Не трябва да пестите от жицата и да се опитате да оставите тоководещата сърцевина, върху която е изгоряла изолацията - винаги е по-добре да смените напълно жицата.
Ако все още не е настъпила пълна верига, но гнездата са започнали да се топят, тогава не трябва да се опитвате да ги поправите - след многократно нагряване / охлаждане структурата на метала се променя и устройството става по-уязвимо.

Ако окабеляването започне да прекъсва „от старост“ (изолацията е станала крехка), тогава това е спешен сигнал за пълен ремонт - във всеки случай ще струва по-малко от премахването на последствията от възможен пожар.

В резултат на това трябва ли да се страхуваме от късо съединение?

Обикновено процесът на пълно късо съединение в електрическата инсталация протича много бързо - всичко се случва за част от секундата, след което се задейства защитата. Електротехниците от старата школа дори имат черен хумор по тази тема: „Включете го - ако има късо, ще го видим веднага.“ Това означава, че трябва да се приложат всички необходими мерки за сигурност, преди да възникне извънредна ситуация, а ако се случи, остава само да се отстранят последствията.

Повреди на електрическата инсталация, макар и рядко, се случват и всеки собственик в къщата или апартамента си трябва да може да открие причините и местоположението на повредата. Тази статия е написана, за да ви помогне в този прост въпрос.

В него ще разгледаме методите за отстраняване на неизправности, най-вероятните повреди и, разбира се, начините за отстраняването им.

Причините за късо съединение в електрическото окабеляване са доста разнообразни, но повечето от тях са свързани с неправилната му работа и неспазване на стандартите по време на монтажа.

Ще изброим само най-честите причини за щети:

Първият и най-често срещан е остаряването на кабелите. Както всичко в нашия свят, кабелите не траят вечно. Те са податливи на окисляване, което променя техните физикохимични свойства. В същото време не само материалът на проводника, но и изолацията е обект на стареене. Това е особено силно изразено при алуминиевите проводници.
Вторият, но не по-малко важен фактор е претоварването на проводника. Причината за това може да бъде или неправилен избор на напречно сечение на електрическото окабеляване (вижте), или свързване на електрическо оборудване, за което не е предназначено. Поради претоварване проводникът прегрява, което разрушава изолацията му и променя неговите физични и химични свойства.

Освен това всяка инструкция ще ви каже, че неправилното свързване на проводниците води до тяхното ускорено стареене. В крайна сметка контактните връзки са слабото място на всяко електрическо окабеляване и те трябва да бъдат направени в съответствие с клауза 2.1.21 от PUE. Тази клауза позволява използването само на методи за заваряване, запояване и затягане с винтове или болтове за свързване на проводници.
Е, на последно място в нашата статия е човешката дейност. Поради наводняване, умишлено или случайно увреждане на изолацията на проводника или механично въздействие се получават огромни щети.

Намиране на мястото на повреда на окабеляването

Откриването на мястото на повредата значително ще улесни плана за електрическо окабеляване, ако имате такъв. Това не само значително ще намали зоната на търсене, но и ще премахне ненужните действия в неповредена част от електрическата мрежа. Но обикновено няма такъв план и трябва да търсите с надеждата да се съобразите с общоприетите норми и правила.

Определение за щета

Преди да започнем да търсим местоположението на повредата, трябва да определим естеството на повредата. Ще разгледаме повреда на еднофазна 220V мрежа, тъй като това се използва в повечето къщи и апартаменти.

За трифазна верига може да има значително повече опции за повреда и само определянето на естеството на повредата ще изисква много повече усилия.

Така:

За да определим естеството на щетите, ще разгледаме два основни варианта. Контакта не работи и осветлението не работи. За нормалната работа на тези устройства е необходимо към тях да бъдат свързани фазов и нулев проводник. Ако те не работят, тогава един от проводниците не е подходящ и трябва да определим кой.

За по-нататъшно определяне на местоположението и естеството на повредата ще ни е необходим двуполюсен индикатор за напрежение. С негова помощ проверяваме наличието на фаза в гнездото. Ако има повреда в осветителната мрежа, тогава проверяваме за наличие на фаза директно върху лампата или точката на свързване на абажура.

Забележка! Когато проверявате наличието на фаза в точката на свързване на абажура или полилея, прекъсвачът на осветлението трябва да бъде включен. Ако фазата е налице, изключете превключвателя и се уверете, че е изчезнала. Ако фазата все още е налице, тогава връзката на вашата осветителна мрежа не отговаря на стандартите PUE. Това значително ще усложни по-нататъшните DIY търсения.

Ако фазата е налице, тогава най-вероятно имаме прекъсване на нулевия проводник. Това е много по-лошо, защото е по-трудно да се определи. За да проверите точно дали нулевият проводник е счупен, можете да използвате две опции. И двата могат да се използват само с предпазни мерки и само от хора с поне основни познания по електротехника. В противен случай е по-добре да не извършвате тази проверка.

Така:

Вариант номер едно. Намираме нулевия контакт на най-близкия контакт. Към този контакт свързваме проводник с достатъчна дължина. Проверяваме наличието на верига между този проводник и нулевия контакт на неработещ контакт или осветителна мрежа.
Вариант две. В разпределителната кутия на повредената зона, след отстраняване на напрежението, изключете фазовия проводник на повредената зона. Тя трябва да бъде изолирана. На негово място свързваме нулевия проводник на повредената зона. Приложете напрежение и проверете за наличие на фаза на контакта, който преди това е бил нула. Липсата на фаза е сигурно доказателство за прекъсване. След като се убедихме в това, възстановяваме предишната схема.

Намиране на местоположението на повредата по време на почивка

След като определите естеството на повредата, можете да започнете директно да търсите нейното местоположение. В повече от 50% от случаите мястото на увреждане е една от контактните връзки.

Все пак това е най-слабото място. Затова започваме търсенето с проверка на контактните връзки на гнездото, ключа или абажура.

Използвайки този метод, ние не само ще изключим една от възможните причини, но и значително ще стесним областта на търсене. Така че, като проверите контактните връзки, можете да кажете точно в коя област е изгубена нулата или фазата.
Сега идва забавната част – определяне на точното място на повредата. Ако използвате отворен метод за полагане на проводник, тогава проста визуална проверка на проводника в тази област ще разкрие проблема в 90% от случаите. В противен случай можете да смените целия проводник.
Ако имате скрито окабеляване, тогава всичко е малко по-сложно. За да търсите, ще ви е необходим план за окабеляване, поне приблизителен, и специално устройство за търсене на щети. Но цената на такова устройство е доста висока. Някои предлагат да създадете собствено устройство за търсене на повреден елемент. Но лично аз използвам много по-прост метод.
За да направите това, ще ви е необходим безконтактен индикатор за напрежение. Цената на това устройство не е висока и като цяло значително улеснява работата. Този индикатор работи от влиянието на електромагнитното поле, което съществува около всеки жив проводник.
Ако жицата не е положена под много дебел слой мазилка, тогава обикновено е достатъчен безконтактен индикатор. Когато се доближи до проводник под напрежение, той започва да свети или да издава звуци, или и двете. Просто преместете показалеца по линията на възможното полагане на проводника, докато индикацията изчезне.
Ако индикацията изчезне, тогава в този момент проверете дали просто не сте загубили проводника или че не се е обърнал. Ако всичко е правилно, тогава тази точка е вашето място на повреда.

Забележка! За да избегнете грешка, проверете дали в съседната стая няма контакт или ключ. Освен това проверете всичко още няколко пъти, преди да започнете да поправяте повредата.

Но, ще кажете, какво ще кажете за мястото, където неутралната жица е повредена? Индикаторът му не може да бъде определен. Да, няма да определи. Следователно нулевият проводник трябва да се направи фаза, както направихме при проверката на целостта на нулевия проводник.

Намиране на мястото на повреда по време на късо съединение

Отделно ще разгледаме въпроса как да намерим мястото на повреда по време на късо съединение. Наистина, при тази повреда не е възможно да се приложи напрежение към увредената зона.

При подаване на напрежение машината се изключва или щепселите изгарят:

За да изключим късо съединение, трябва да се отървем от него. Късо съединение е връзка между неизолирани фазови и неутрални проводници. За да премахнете това, трябва да деактивирате един от тях.
За да се опрости по-нататъшното търсене, нулевият проводник обикновено се изключва. Той е изолиран и отведен настрана. В крайна сметка, когато включите машината, която захранва повредената част от мрежата, тя ще бъде под напрежение.

Забележка! При извършване на тези операции не трябва да се захранват електрически уреди от контактите или осветителната мрежа от тази група. Всички те трябва да бъдат извадени от гнездата, в противен случай могат да се повредят.

Сега прилагаме напрежение към повредената част от веригата. Ако няма други къси съединения, машината не трябва да се изключва. В противен случай е необходимо да се търси контакт на проводника със заземени части или късо съединение с нулевия проводник от друга група.
Ако машината не се изключи, тогава извършваме по-нататъшно търсене, както в случая със счупен фазов проводник. Ако възникне късо съединение с изгаряне на проводниците към контакта или превключвателя, можете лесно да идентифицирате повредата.
Можете да проверите дали кабелите са изгорели или не, като просто проверите наличието на фаза в контакта или превключвателя в повредената зона. Ако има фаза, това означава, че поне един проводник не е изгорял.

В този случай търсенето на местоположението на повредата става изключително трудно и е почти невъзможно да се направи у дома. Следователно ще бъде по-лесно или да откачите повредената зона, или да инсталирате напълно ново окабеляване.

Ремонт на повредена зона

Ремонтът на повредена зона е доста прост (вижте). Въпреки че в идеалния случай трябва да се монтира нов проводник, може да се направи временен ремонт на тази област. За да направите това, е важно да използвате тел с напречно сечение не по-малко от съществуващото и изработено от същия материал.

Така:

На първо място, ще трябва да премахнем слоя мазилка, под която е скрито окабеляването. Това трябва да се направи внимателно, за да не се повреди допълнително.
Уверяваме се, че правилно сме идентифицирали мястото на повредата по наличието на скъсване или следи от късо съединение.
Изрязваме повредената жица и свързваме към нея малка вложка, изработена от тел от същия материал. Връзката се извършва най-добре чрез запояване или пресоване. Това значително ще намали дълбочината на необходимата ниша за последващо измазване на жицата.

Най-добре е да използвате термосвиваема изолация, която ще бъде много по-лесна за поставяне и която отново ще спести място.
След ремонт проверете функционалността на вашата мрежа, като подадете напрежение и включите товара. Ако е възможно, приложете по-голямо натоварване и проверете дали няма повишена топлина в ставите. Ако всичко е наред, можете да измажете нишата с телта.
По-добре е да подадете отново напрежение и да го пуснете в експлоатация, след като мазилката изсъхне.

Заключение

Както можете да видите, намирането на мястото на повреда на окабеляването и отстраняването на неизправности не е толкова трудна задача. Основното е да спазвате мерките за безопасност и да имате минимален набор от знания.

В крайна сметка има видеа, които са най-добрият пример какво се случва с тези, които без да разбират от електричество, се опитват да го ремонтират.

Всички сме виждали повече от веднъж как в елегантени екшън филми главният герой пали кола без ключ, като свързва няколко проводника. Разбира се, възможно е подобна ситуация да се случи в живота и не е необходимо да крадете кола или да участвате в преследване. Ключът за запалване може просто да бъде изгубен или счупен по време на внезапно рязко движение в гнездото. Ремонтите имат своето време, но засега трябва по някакъв начин да запалите колата без ключ. И така, как да направите това? Ние не сме екшън герои, така че няма нужда да бързаме. Стъпка по стъпка включването на запалването на автомобил без ключ изглежда така за всички модели автомобили:

Първо, трябва внимателно да вземете ръцете си върху проводниците, което ще изисква премахване на защитния капак изпод волана.
След като тази операция приключи, ще видите набор от многоцветни проводници, водещи до ключа за запалване. Необходимо е да отделите проводниците от ключалката по най-удобния за вас начин.
След като направите това, определете дали всеки проводник принадлежи към бордовата система на автомобила и за какво отговаря всеки от тях.
Първо нещо Нека изчислим заземяващия проводник.Най-често срещаният му цвят е зелен или черен. Някои коли имат този жълт проводник с тънка зелена ивица. За да сте сигурни, че това е заземителният проводник пред вас, свържете го през тестера към тялото на машината. Цифров индикатор на стойност 0 означава, че това е същият проводник. Изолирайте края му, за да предотвратите случайно късо съединение със захранващите проводници: това може да доведе до повреда на бордовата система.
Сега трябва да изчислите захранващия проводник.За да направите това, проучете цветовете - най-вероятно ще бъде червено или жълто, много зависи от напрежението. Случва се да има само един такъв проводник, понякога има няколко. След това трябва да намерите всичко. Ще трябва да проверите всички проводници, като свържете една мултицетна сонда към заземяващия проводник или купето на автомобила. Трябва предварително да настроите тестера в позиция за измерване на напрежението. Намерихте ли всички кабели, от които идва захранването? Също така ги изолирайте, като първо ги групирате. Случайният им контакт със земята или тялото на машината е опасен.
Сега трябва да намерите проводника, който захранва стартера.Не забравяйте да спуснете ръчната спирачка и на свой ред свържете проводниците с неясна цел към захранващия проводник или към всички тях едновременно, групирани заедно. Човек определено ще включи стартера. Маркирайте го с нещо, маркер или лента.
Сега свържете захранващите кабели към проводника, който доставя напрежение към колата. Важно е връзката да е здрава, в противен случай двигателят може да спре всеки момент.
Сега да го направим като по филмите- удряме проводника, който захранва стартера, което ще предизвика късо съединение и колата, ако всички описани по-горе условия са изпълнени правилно, ще стартира. След като това се случи, отдалечете жицата.

Как да стартирате VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 и VAZ 2112 без ключ

В случай на кола ВАЗ 2106Трябва да махнете капака на запалването и да намерите кафявия, синия и червения проводник. Дебелият червен проводник е положителен. Кафявите и сините проводници трябва да бъдат закрепени с електрическа лента, а червените проводници трябва да бъдат ударени върху двата проводника. Колата трябва да запали. Подобна процедура може да се направи за VAZ 2109.

За да запалите автомобил VAZ 2110 или 2112 без ключ, ще трябва да издърпате целия превключвател на фаровете, така че да виси на проводниците и да премахнете капака: ще има четири конектора. Сега трябва да го поставите по различен начин - в три конектора, така че да има един свободен отдясно. В същото време горивната помпа ще започне да работи и запалването ще се включи. Сега отворете капака. Необходимо е да принудите стартера да стартира, за което е достатъчно с гаечен ключ или ножица да закрепите медните болтове, които се намират в задния капак на релето на соленоида на стартера. Колата запали.

Активирайте всички емобилайзери и не оставяйте колата без надзор в това състояние!

Можете ясно да видите как не само да започнете, но и да отворите „десет“ или „две“ без ключ в следното видео:

Сега знаете как да запалите кола без ключ. Разбира се, значителен брой автомобили от чуждестранни скъпи марки вече са оборудвани с фабрични бутони и специални ключодържатели; често можете да намерите кодови панели за въвеждане на ПИН код. Що се отнася до домашните автомобили, такава лесна възможност за стартиране на кола без ключ трябва да бъде тревожна - не оставяйте колата без надзор и без аларма.

Прочетете за отварянето на кола без ключ Е, ако сте разстроени от загубата на ключовете си, прочетете нашите инструкции за този случай.

Умението за стартиране на захранване без компютър и дънна платка може да бъде полезно не само за системните администратори, но и за обикновените потребители. Когато възникнат проблеми с вашия компютър, е важно да проверите функционалността на отделните му части. Всеки човек може да се справи с тази задача. Как да включа захранването?

Как да включите захранването без компютър (без дънна платка)

Преди това имаше захранвания (съкратено като PSU) на стандарта AT, които бяха пуснати директно. С модерни ATX устройства такъв трик няма да работи. За да направите това, ще ви е необходим малък проводник или обикновен кламер, за да затворите контактите на щепсела.

Отляво има 24-пинов щепсел, отдясно е по-стар 20-пинов щепсел

Съвременните компютри използват стандарта ATX. Има два вида конектори за него. Първият, по-старият, има 20 контакта на щепсела, вторият - 24. За да стартирате захранването, трябва да знаете кои контакти да затворите. Най-често това е зеленият пин PS_ON и черният щифт за маса.

Забележка! В някои „китайски“ версии на захранването цветовете на проводниците са смесени, така че е по-добре да се запознаете с контактната диаграма (pinout), преди да започнете работа.

Инструкция стъпка по стъпка

Така че, когато се запознаете с електрическата схема, можете да започнете да стартирате.

Ако захранването е в системния модул, изключете всички кабели и го извадете.

Внимателно извадете захранването от системния блок

Старите 20-пинови захранвания са много чувствителни и никога не трябва да работят без товар.За да направите това, трябва да свържете ненужен (но работещ) твърд диск, охладител или просто гирлянд. Основното е захранването да не работи на празен ход, в противен случай експлоатационният му живот ще бъде значително намален.

Свържете нещо към захранването, за да създадете товар, например твърд диск

Погледнете отблизо диаграмата на щифтовете и я сравнете с вашия щепсел. Трябва да затворите PS_ON и COM. Тъй като има няколко от тях, изберете тези, които са най-удобни за вас.

Внимателно сравнете разположението на щифтовете на щепсела и на диаграмата

Направете джъмпер. Това може да е къса жица с голи краища или кламер.

Направете джъмпер

Затворете избраните контакти.

внимание

Скъсяването на проводниците е опасна процедура, която може да повреди вашия автомобил. Никога не се опитвайте да дадете накъсо стартовите кабели в чужда кола и бъдете готови да документирате собствеността си върху превозното средство.

Стъпка 1: Използвайте отвертка

Забийте плоска отвертка в ключа за запалване и я завъртете като ключ. Ще счупите цилиндъра на ключалката, но този метод може да бъде ефективен за стартиране на двигатели на много автомобили, произведени преди средата на 90-те години.

Стъпка 2: Отстранете капака на ключа за запалване

Ако колата не запали, извадете отвертката от ключа за запалване и развийте винтовете на горния и долния панел на кормилната колона. След това използвайте плоска отвертка, за да отделите пластмасовите панели от цилиндъра на ключа за запалване и кабелите, свързани с него. Бъдете внимателни, за да сведете до минимум повредата на кормилната колона.

Стъпка 3: Намерете кабелите за захранване и запалване

Идентифицирайте кабелите за захранване и запалване. Обикновено два червени проводника управляват мощността на автомобила, докато един или два кафяви проводника са свързани към запалването. Обърнете се към ръководството на собственика на вашето превозно средство, за да определите точния код на цвета на проводника.

Стъпка 4: Свържете захранващите кабели

Носете ръкавици и отрежете двата захранващи проводника от цилиндъра на превключвателя за запалване, като използвате резачки за тел. След това оголете краищата и ги свържете, като ги завъртите заедно, за да захранвате светлините, радиото и други електрически системи.

Стъпка 5: Свържете проводниците на запалването

Отрежете проводниците на запалването от цилиндъра и оголете краищата. Бъдете особено внимателни да не докосвате оголените краища, тъй като те съдържат високо напрежение и могат да ви ударят с ток. Допрете проводниците един до друг и когато колата запали, ги разделете отново и изолирайте краищата, за да не получите токов удар по време на движение.

Подсказка

Ако колата ви има само един проводник за запалване, докоснете го до откритата част на свързаните захранващи проводници, за да запалите колата.

Стъпка 6: Разберете вашите инструменти за сигурност

Разберете допълнителни функции за сигурност. При някои превозни средства ключалката на волана може да се отвори чрез поставяне на отвертка между горния панел на кормилната колона и волана.

Подсказка

Съвременните автомобили са оборудвани със сложни системи за заключване на колелата и електронни ключове, които е почти невъзможно да се заобиколят без специални инструменти и задълбочени познания.

Стъпка 7: Изключете колата

Спрете колата, като изключите захранващите кабели. Сега е време да намерите резервен комплект ключове и да се отправите към сервиза без забавяне.

Факт

През 2008 г. постоянният спад на кражбите на превозни средства в Съединените щати премина петгодишния праг.